Spesifikasi MV Agusta Turismo Veloce 800

Motor yang menjadi sempat menarik animo pengunjung yang terbesar di gelaran EICMA Milan silam ini mengusung genre Tourer-Sport (Multi-Purpose) yang Mantap digunakan baik untuk Kegiatan sehari-hari ataupun Touring. . . Yang menarik adalah Fiturnya terbilang super komplit Brosist ! Bahkan tak kalah dengan Ducati Multistrada yang kini nongkrong sebagai jagoan tertinggi Ducati di genre Multi-Purpose. . .

Desain

MV Agusta Turismo Veloce mengusung Desain yang Sophisticated ala Motor Keluaran MV Agusta lainnya. . . Desain dengan lekukan yang indah dipadu dengan cita rasa tinggi para desainernya, Membuat motor ini mampu membuat kita ngiler hanya dengan melihatnya saja. . . Sang Turismo Veloce (Literally Fast Tourer) dibekali Suspensi Depan Marzocchi Upside Down berukuran 43mm yang dapat disetel sesuai kebutuhan plus Sasis Trellis yang semakin catchy berkat laburan warna merah menyala. . . Di bagian dashboard/kokpit, Kita bisa melihat betapa kerennya lekukan tangki & Jernihnya Speedometer Veloce 800 dengan Layar TFT LCD 5 Inci plus Panel Instrumen yang Super Lengkap. .

Sementara itu dibagian belakang, Kita akan menemui Desain yang kental dengan aroma MV Agusta F3 terutama knalpot-nya. . . Di sisi Swingarm, MV Agusta Turismo menggunakan Single-Sided Swingarm plus Suspensi Progressive Sachs Adjustable yang bisa kita temui juga pada Aprilia Caponord. . . MV Agusta mengklaim bahwa Kedua Suspensi Milik Sang Turismo sudah dibekali ECU Controlled yang mampu mengatur redaman suspensi nya mengikuti Trek yang dilewati oleh Motor ini. . . Mantaps, Suspensi aja pake Elektronik 😀

Mesin

Sektor Jantung pacu, MV Agusta Turismo Veloce dibekali Mesin Inline-Triple (3-Silinder) dengan kubikasi 798 cc. . . Mesin ini sangat identik dengan jantung pacu MV Agusta Brutale, Rivale ataupun F3 800. . . Muntahan Power sang Turismo pun terbilang cukup besar dan lumayan untuk kebutuhan Touring ataupun Sport yakni 125 HP @ 11.600 RPM plus Torsi badak 81 N.m @ 9.600 RPM. . . Untuk topspeed nya, Motor ini diklaim mampu menembus 238 Km/h. . .

Yang menarik, Motor ini juga sudah dibekali MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Control Integrated System version 2.0) yang berfungsi untuk me-mapping power motor sesuai kebutuhan dan penggunaan. . . Mapping Powernya terbagi menjadi 3 tipe yaitu Sport, Touring & Riding Saat Hujan, Dimana Mode Sport memiliki Power Maksimum hingga 125 HP dan Traksi yang mantap, Sementara Mode Touring & Hujan memiliki Power yang dilimit hanya 91 HP. . . Bedanya dengan Mode Touring, Mode Hujan memiliki Traksi yang lebih smooth. . . Biyuuhh, Lagi-lagi nelen ludah

Fitur

Ini dia salah satu paket menarik yang ditawarkan dalam diri sang “TV” , Selain yang sudah disebutkan diatas seperti Panel Speedometer TFT LCD 5 Inci, Kontrol Suspensi Elektronik & MVICS 2.0, MV Agusta juga menawarkan sesuatu yang lebih lagi lho Brosist. . . Sebut saja Anti Wheelie System, Ride-by-Wire Throttle, Rem ABS, Bluetooth Connection & EAS 2.0 ( Electronic Assisted Shifting version 2.0) yang membantu perpindahan gigi lebih cepat plus tanpa menekan tuas kopling. . .

Tak hanya itu, Bahkan di Versi “Lusso” atau Versi Luxury dari sang Veloce, Motor ini dibekali Double-Saddlebag berkapasitas 60 liter, Semi-Active Suspension ( MV Agusta Chassis Stability Control), Penghangat Grip & Integrasi GPS. . . Waooww, Ajibb !!

Spesifikasi

Spesifikasi Lengkap MV Agusta Turismo Veloce 800 Spesial Untuk Brosist !!

Manufacturer : MV Agusta

Model : Turismo Veloce 800 (Granturismo 800, TV 800)

Tahun : 2014

Engine : 4-Tak, Transverse 3-Silinder, Liquid-Cooled, DOHC 12 Valve (4 Valve per Silinder)

Bore x Stroke : 79 x 54,3 mm

Kapasitas Silinder : 798 cc

Rasio Kompresi : 13,3 : 1

Sistem Penyuplai BBM : MVICS 2.0 Fuel-Injected, Mikuni Throttle Body & Eldor 2.0 (EM 2.0) Three Injectors

Transmisi : Tipe Kaset, 6-Speed with Electronic Assisted Clutch (EAS 2.0)

Starter : Elektrik Starter

Max Power : 125 HP @ 11.600 RPM

Max Torsi : 81 N.m @ 9.600 RPM

Top Speed : 238,4 Km/h

Frame : Steel Trellis Frame (MAG Welded)

Suspensi Depan : Marzocchi 43mm Upside Down Hydraulic Fork

Suspensi Belakang : Proggressive Sachs, Semi-Active Single Shock with Alumunium Single-Sided Swingarm

Rem Depan : 2 x Floating Disc 320 mm, Kaliper Brembo Radial 4-Piston Pot

Rem Belakang : Cakram Hidrolik, Disc 220 mm, Kaliper Brembo 2-Piston Pot

Ban Depan : 120/70 – ZR17

Ban Belakang : 190/55 – ZR17

Harga : Belum Ditentukan (Perkiraan sekitar Rp. 500Jutaan)

Gimana kalian tertarik untuk membelinya ?

Trima Kasih buat kalian yang sudah membaca Artikel saya ini, jgn lupa tinggalkan jejak komentarnya ya